Andreas Söderström: ”Planering och lugn är mina segervapen”
Med hjälp av erfarenhet från att köra flis i skogen har han lärt sig att planera körningen. Att leverera asfalt i tätt trafikerade stadskärnor har lärt honom att hantera stress.
Andreas Söderström har nu rattat bilen han vann under Young European Truck Driver 2010, en Scania R 620, i drygt ett år. Vinsten kom väl till pass eftersom han behövde en bil med fyra axlar för att klara kraven från en kund.
Små marginaler är inga problem om man vet vad man gör. De som vet vad de gör har stora möjligheter att ta sig till finalen i Young European Truck Driver 2012 och tävla om en lastbil från Scania värd 1 000 000 kronor. Det gjorde Andreas Södertström 2010. Blir det du i år?
Planering är nyckeln till framgång och Andreas Söderström har lärt sig vikten av planering genom att köra flis på smala och ibland hala skogsvägar. Gör han ett misstag i skogen finns det ingen där som hjälper honom att rätta till det.
– Planering och lugn är viktiga egenskaper för den som vill vinna Scanias förartävlingar, säger Andreas Söderström, som vann ”Young European Truck Driver 2010”.
Precisionskörning i vardagen
Med någon centimeter luft tillgodo på varje sida backar Andreas Söderstram snabbt sin stora Scania mellan två stenstolpar för att leverera ett lass grus.
– När det är riktigt trångt är det lättare att backa än att köra framåt. Jag håller koll på lamporna bak med hjälp av backspeglarna, säger han.
Vilken är din utmaning? Andreas Söderström, vinnare av Young European Truck Driver 2010 backar ofta sin vinnarbil mellan grindstolpar med bara centimeter till godo på varje sida.
Han driver tillsammans med sin far, och en anställd, Göran Söderströms Åkeri i Ingelstad, två mil söder om Växjö. De har sammanlagt fyra bilar och är inriktade på att köra asfalt, grus och flis.
Olika typer av utmaningar
Ingen arbetsdag är den andra lik. Vissa dagar börjar Andreas Söderström sin arbetsdag på asfaltsverket eller bergtäkten i Räppe strax utanför Växjö, andra dagar ställer han ut containrar vid avverkningsplatser i skogen och kör sedan flis till massafabriken i Mörrum eller till något värmeverk.
– Jag börjar normalt mellan fem och sex på morgonen och är inte hemma förrän någon gång mellan 16 och 19, säger han.
När Andreas Söderström anmälde sig till ”Young European Truck Driver 2010” visste han inte så mycket om tävlingen. Och han hade knappast någon erfarenhet av dragbil med trailer. Ändå lyckades han ta sig vidare från regionfinalen för att sedan vinna Sverigefinalen och Europafinalen.
– Det svåraste var momentet då vi skulle backa och stanna ekipaget högst 20 centimeter från en vägg. I sådana lägen är det väldigt viktigt att använda alla backspeglar, berättar han.
Växte med uppgiften
I alla de tre finalerna inledde Andreas Söderström lite darrigt, men körde upp sig och stod i Europafinalen som vinnare av ett presentkort på 100 000 euro, som nu har omsatts i en ny Scania.
– Det kom väldigt lägligt eftersom vi hade börjat tala om att ersätta en bil med tre axlar med en ny med fyra axlar för att klara behoven hos vår stora asfaltskund, berättar han.
Vinsten innebar att han unnade sig lite mer, som starkare motor och en mer påkostad lackering.
– Om jag inte haft vinsten i ryggen hade jag troligen valt en Scania 560. Nu blev det istället en 620 och 60 extra hästkrafter. Däremot har jag avstått från automatlåda, eftersom jag har bättre kontroll över körningen med en manuell låda, säger han.
Andreas Söderström har valt Michelin vinterdäck till den nya bilen som det optimala valet för att kombinera grepp och hållbarhet. Åtminstone till att börja med använder han dem året runt.
Uppmuntrar andra att tävla
Nu har han anmält sig även till årets tävling.
– Vinsten har lett till mycket uppmärksamhet och det har varit roligt, säger han.
Även om han inte skulle vinna en bil till i år så är det stimulerande att mäta sin skicklighet med kollegor.
– Om inte vår anställde chaufför hade fallit för åldersstrecket så skulle jag definitivt uppmuntra honom också att delta.
